1) Puesta en marcha del Sistema Nacional de Seguimiento del Transporte por Carretera de Mercancías con Alto Riesgo Tributario RO e-Transport
En el Boletín Oficial No. 356 del 11 de abril de 2022 se publicó la Ordenanza de Emergencia nº 41/2022 para la creación del Sistema Nacional de Seguimiento del Transporte por Carretera de Mercancías con Alto Riesgo Fiscal RO e-Transport.
El sistema RO e-Transport representa el conjunto de principios, normas y aplicaciones informáticas destinadas a monitorear el transporte por carretera de mercancías con alto riesgo fiscal en el territorio nacional.
Los siguientes tipos de operaciones de transporte están cubiertos por esta Ordenanza:
• el transporte de mercancías procedentes de adquisiciones y entregas intracomunitarias;
• el transporte de mercancías procedentes de importaciones y exportaciones;
• el transporte de mercancías entre dos lugares situados en el territorio de Rumanía;
• transporte de mercancías procedentes de operaciones intracomunitarias en tránsito por el territorio de Rumanía.
La obligación de declarar el transporte de mercancías con riesgo fiscal recae en las siguientes categorías de personas:
• el destinatario consignado en la declaración aduanera de importación, respectivamente el expedidor consignado en la declaración aduanera de exportación, en el caso de mercancías con alto riesgo fiscal que sean objeto de operaciones de importación o exportación, según el caso;
• al beneficiario en Rumanía, en el caso de adquisiciones intracomunitarias de bienes con alto riesgo fiscal;
• el proveedor rumano, en el caso de operaciones nacionales o entregas intracomunitarias de bienes con alto riesgo fiscal, según el caso;
• al depositario, en el caso de mercancías con un alto riesgo fiscal que sean objeto de operaciones intracomunitarias de mercancías en tránsito.
Los datos relativos a: expedidor y beneficiario, el nombre, características, cantidades y valor de las mercancías transportadas, los lugares de carga y descarga, detalles del medio de transporte utilizado, se declaran en el sistema. Sobre la base de esta información, el sistema de transporte electrónico RO e-Transport generará un código único relacionado con las mercancías transportadas: el código de la UIT.
Las categorías de personas antes mencionadas tendrán la obligación de poner a disposición del transportista el código UIT, que se escribirá obligatoriamente en el documento de transporte.
El uso del Sistema de Transporte Electrónico RO e-Transport es opcional a partir de la fecha de entrada en vigor de este GEO, pero se convierte en obligatorio a partir del 1 de julio de 2022.
Las multas por incumplimiento de las disposiciones se sitúan entre los 20.000 lei y los 100.000 lei para las personas jurídicas. Al mismo tiempo, los actos pueden ser sancionados incluso con la confiscación del valor de los activos no declarados.
El procedimiento para aplicar la ordenanza de emergencia y las categorías de vehículos de carretera utilizados para el transporte de mercancías con alto riesgo fiscal que están sujetos a supervisión se establecerán mediante una orden conjunta del Presidente de la Agencia Nacional de Administración Fiscal y de la Autoridad Aduanera rumana, dentro de los 30 días a partir de la fecha de entrada en vigor de la ordenanza de emergencia.
Mediante la Orden ANAF N° 802/2022, se estableció la lista de mercancías con alto riesgo fiscal transportadas por carretera que están sujetas a monitoreo a través del Sistema de Transporte Electrónico RO e-Transport, de la siguiente manera:
• vegetales, plantas, raíces y tubérculos, alimentos;
• frutas comestibles; cáscaras de cítricos o melones;
• bebidas, líquidos alcohólicos y vinagre;
• sal; azufre; tierras y piedras; yeso, cal y cemento;
• ropa y accesorios de vestir;
• calzado;
• hierro fundido, hierro y acero.
2) Procedimiento para la devolución del impuesto sobre dividendos
En el Boletín Oficial No. 402 de 27 de abril de 2022 se publicó una orden 765/2022 por la que se aprueba el procedimiento para la devolución del impuesto sobre dividendos resultante de la regularización anual de los dividendos parcialmente distribuidos durante el ejercicio así como el modelo de la Declaración de ajuste/Solicitud de devolución del impuesto sobre dividendos.
La orden está dirigida a las sociedades que hayan distribuido parcialmente dividendos durante el ejercicio, en base a estados financieros a cuenta, y para las que al cierre del ejercicio se compruebe que el importe de los dividendos parciales supera el beneficio neto a distribuir establecido sobre la base de los estados financieros anuales.
En esta situación, los asociados o accionistas tienen la obligación de devolver los dividendos, previo ajuste realizado en los estados financieros anuales, dentro de los 60 días siguientes a la fecha de aprobación de los estados financieros anuales.
El impuesto sobre dividendos previamente declarado ante la administración tributaria se corrige mediante la presentación de una declaración rectificativa en la que se destaca el importe que representa el impuesto sobre dividendos resultante de haber sido pagado en exceso.
Posteriormente, el pagador de dividendos presentará a la autoridad fiscal competente un estado de ajuste/ solicitud de reembolso, después del reembolso por parte de los accionistas de los dividendos pagados o después de la aprobación de los estados financieros anuales en el caso de dividendos distribuidos a cuenta no pagados.
La devolución de las cantidades representativas del impuesto sobre dividendos será efectuada por el organismo tributario mediante liquidación bancaria, tras la compensación con otras deudas.
3) Prórroga del plazo para la reestructuración de las obligaciones presupuestarias
En el Boletín Oficial No. 395 de 26 de abril de 2022 se publicó la Ley No. 112/2022 por la que se modifica la Ordenanza del Gobierno nº 6/2019 que regula la reestructuración de las obligaciones presupuestarias.
El plazo para que los contribuyentes puedan solicitar la reestructuración de las obligaciones presupuestarias pendientes se amplía del 31 de julio de 2022 al 31 de diciembre de 2022.
